Аэровокзал

Открытая авиация

История создания 299 Бригады штурмовой авиации

Автор: smolentsev
Фото Сергей Смоленцев

299 авиационная бригада штурмовой авиации является правоприемницей 299 корабельного штурмового авиационного полка…

17.09.1976 года, согласно директиве ГШ МО СССР, на аэродроме Саки на базе 279 ОКШАП и отдельной эскадрильи 33-го ЦБП и ПЛС началось формирование 299 корабельного штурмового авиационного полка (инструкторско-исследовательского) двухэскадрильного состава (в/ч 10535) с подчинением его начальнику 33-го ЦБП и ПЛС. Первым командиром полка стал полковник Ф. Г. Матковский, сформировавший уже в 1973 году первую корабельную штурмовую часть авиации ВМФ – 279 ОКШАП.
Основным предназначением полка была летная подготовка авиационных кадров для 279 ОКШАП Авиации СФ и 311 ОКШАП авиации ТОФ и продолжение экспериментов по боевому применению корабельной штурмовой авиации. Теоретическое переучивание на Як-38 сохранялось за 33-м ЦБП и ПЛС.
К 4 ноября 1976 года формирование полка было закончено. Этот день был определен Днем части. В его составе имелось 20 самолетов Як-38, Як-38У и МиГ-21ПФМ, МиГ-21У.
С 20 по 26.06.1977 года полк принимал участие в зачетном учении Черноморского флота «Берег-77» с перебазированием на аэродром Багерово. Штурмовики полка выполнили воздушную поддержку высадке морского десанта с использованием НУРСов.

Эмблема бригады

В конце 1977 года 299 КШАП (ИИ) приступил к ночным полетам.
В 1978 году инструкторский состав полка оказал практическую помощь в подготовке летного и инженерно-технического состава 311 ОКШАП ВВС ТОФ к переходу на ТАКР «Минск», а в 1983 году на ТАКР «Новороссийск» с Черного моря на Тихий океан. В 1979-1980 годах летный состав 299 КШАП (ИИ) освоил взлет с коротким разбегом самолета Як-38.

 

 

Фото Сергей Смоленцев

В 1980 году авиационная группа полка в течение двух месяцев выполняла вылеты на самолетах Як-38 с аэродрома Шинданд (ДРА) в рамках операции «Ромб» – испытание новой авиационной техники в условиях высокогорья. Для этих целей была сформирована опытная авиационная эскадрилья (2 Су-25, 4 Як-38). От Морской Авиации были выделены четыре летчика: полковник Ю. Н. Козлов, майоры А. П. Кривуля, Е. М. Алифанов, В. Г. Панасенко. Программа испытаний предусматривала оценку эксплуатации в условиях автономного базирования, изучения возможности взлета с поврежденных ВПП и комплексное исследование боевой эффективности самолетов Як-38 в условиях высокогорья и высоких температур.
С 18 апреля эскадрилья разместилась на аэродроме Шинданд. Самолеты Як-38 доставили туда на борту транспортного самолета Ан-22, а с 23 апреля они приступили к полетам. Всего было выполнено 107 полетов в боевых условиях парами и в одиночку под прикрытием Су-17.
Весной 1980 года на вооружение полка поступили учебно-боевые самолеты L-39 «Альбатрос». В последующем эти самолеты были переданы в учебную авиационную эскадрилью на в Очаков.
В 1982-83 годах в полку проходили испытания самолета Як-38М. В этом же году самолеты МиГ-21У были выведены из состава полка. Вместо них на вооружение были приняты штурмовики Су-25.
В конце 80-х годов полк состоял из трех АЭ и имел на вооружении самолеты Як-38м и Су-25.
При формировании 1063-го Центра боевого применения корабельной авиации в декабре 1988года 299 КШАП (ИИ) вошел в его состав.
В 1989году самолеты Як-38 были сняты с вооружения и поставлены на хранение, с последующей утилизацией. Вместо них полк в июле получил 40 самолетов Су-25 и 6 Су-25УБ из расформированного в Арцизе 90 ОШАП 5-й ВА Одесского военного округа . С этого времени полк перестает быть корабельным и именуется 299 отдельным морским штурмовым авиационным полком.

Фото Сергей Смоленцев

В октябре 1990 года в составе полка имелось 36 Су-25. Предположительно в это же время полк был передан из 1063 Центра в состав ВВС ЧФ, став линейным штурмовым авиационным полком (поскольку функции подготовки летного состава перешли к 100 окиап).
После распада СССР и принятием личным составом присяги на верность Украине 17 марта 1992года 299 ОМШАП стал именоваться 299 отдельным морским штурмовым авиационным полком ВМС Украины. Тогда же он был передан в состав ГАНИЦ, располагавшийся в Крыму на аэродроме Кировское. В это время в состав полка были переданы самолеты Су-25 из состава 100 ОКИАП бывших ВВС ВМФ СССР.
В 1993г. 299 ошап из подчинения ГАНИЦ передается в состав 5-й ВА ВВС Украины (Одесса), но уже в 1994году он входит в состав Авиации ВМСУ.
В 1996г. полк вошел в состав 32 бад 5-й ВА ВВС Украины, а после расформирования в 2000 году управления 32 бад, он был передан в подчинение командованию 5 Авиационного Корпуса.
В 2002г. полк был переформирован в 299 авиационную базу.
В 2003 году 299 авиабаза переформируется в 299 штурмовую авиационную бригаду.
При расформировании в 2004 году 452 ОШАП, личный состав и авиатехника (самолеты Су-25) этого полка были переданы в состав бригады.

Фото Сергей Смоленцев

В мае 2005 года 299 ШАБ перебазировалась на аэродром Кульбакино (Николаев), где дислоцируется в настоящее время, входя в состав Воздушного Командования «Юг»Украины. Силами личного состава бригады был приведён в порядок законсервированный аэродром, приведена в порядок взлётно-посадочная полоса и военный городок. В этом же году бригада была объявлена лучшей авиационной частью Украины и награждена Вымпелом Министерства обороны.
В настоящее время 299 авиационная бригада является одним из наиболее боеспособных авиационных соединений Украины. На ее базе производится подготовка летчиков дружественных Украине стран.

Комментарий

Комментарий

Добавить комментарий